船舶有害物質(zhì)檢測(cè)

響應(yīng)全球“禁棉令”，中科檢測(cè)提供船用產(chǎn)品材料及船舶有害物質(zhì)檢測(cè)服務(wù)，同時(shí)可提供船舶有毒有害物質(zhì)取樣、有害物質(zhì)清單編制和石棉等有害物質(zhì)移除更換等業(yè)務(wù)，協(xié)助客戶降低船舶有害物質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)。

我們的服務(wù) 專項(xiàng)服務(wù) 船舶有害物質(zhì)檢測(cè)

船舶有害物質(zhì)檢測(cè) 政策背景

香港公約 　　
《2009年香港國(guó)際安全與無害環(huán)境拆船公約》，簡(jiǎn)稱《香港公約》，《香港公約》具有法律強(qiáng)制力，需關(guān)注三個(gè)大方向：首先關(guān)注船舶整個(gè)運(yùn)營(yíng)周期內(nèi)確保拆船活動(dòng)安全環(huán)保，通過規(guī)定新船配備《有害物質(zhì)清單》、待拆船制定《國(guó)際適合拆船證書》等方式將拆船安全審查前置，做到污染預(yù)防可控性；公約同時(shí)也要求各締約國(guó)的拆船廠達(dá)到本公約規(guī)定的要求，并確保其符合性，經(jīng)授權(quán)的拆船廠需嚴(yán)格依據(jù)每條船制定的《拆船計(jì)劃》執(zhí)行拆船操作；公約還規(guī)定了締約國(guó)主管機(jī)關(guān)的相關(guān)責(zé)任，包括對(duì)上述證書的檢驗(yàn)、簽發(fā)和調(diào)查。
歐盟法規(guī) 　　
2013年12月30日，歐盟正式通過了《歐盟拆船新法案》（以下簡(jiǎn)稱《新法案》）?；凇断愀酃s》的要求，歐盟拆船新法案以更加嚴(yán)格、更加具體的條例，對(duì)歐盟成員國(guó)的船舶以及進(jìn)入歐洲港口的船舶提出了更高的要求。在IHM（有害材料清單）范圍方面，新法案增加了全氟辛烷磺酸及其衍生物和溴化阻燃劑十二烷，且對(duì)每種有害物質(zhì)提出了更為具體的要求。

船舶有害物質(zhì)檢測(cè) 檢測(cè)項(xiàng)目

檢測(cè)產(chǎn)品	檢測(cè)項(xiàng)目
非金屬制品	石棉
固體廢物	消耗臭氧物質(zhì)
	多氯聯(lián)苯
	某些短鏈氯化石蠟（烷烴類、C10-C13，氯代）
船舶防污漆	含有機(jī)錫化合物作為殺生物劑的防污底系統(tǒng)（三丁基錫、三苯基錫、氧化三丁基錫）
電子電氣產(chǎn)品	鎘和鎘化合物
	六價(jià)鉻和六價(jià)鉻化合物
	鉛和鉛化合物
	汞和汞化合物
	多溴聯(lián)苯
	多溴二苯醚
工作場(chǎng)所表面污染	放射性物質(zhì)

船舶有害物質(zhì)檢測(cè) 服務(wù)優(yōu)勢(shì)

中科檢測(cè)對(duì)船用產(chǎn)品材料的設(shè)備供應(yīng)商及整船有害物質(zhì)調(diào)查，協(xié)助企業(yè)建立一整套完善的有害物質(zhì)清單，確保了產(chǎn)品質(zhì)量符合相關(guān)公約、法規(guī)、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)的要求，為保障船舶質(zhì)量和海上人命安全提供了先決條件。
▲ 權(quán)威資質(zhì)：中國(guó)船級(jí)社（CCS）認(rèn)證許可的船舶有害物質(zhì)檢測(cè)指定機(jī)構(gòu)
▲ 可靠背景：獨(dú)立第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)
▲ 技術(shù)實(shí)力：廣州化學(xué)研究所60余年檢測(cè)技術(shù)沉淀
▲ 專業(yè)服務(wù)：周期短、效率高、一對(duì)一技術(shù)支持