礦山絞車以高扭矩傳動(dòng)與安全制動(dòng)協(xié)同為核心原理，通過(guò)優(yōu)化卷筒容繩量、提升速度及制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)重載提升、緊急制動(dòng)安全性與長(zhǎng)周期運(yùn)行可靠性的協(xié)同，廣泛應(yīng)用于礦井提升、斜坡運(yùn)輸及救援設(shè)備牽引等領(lǐng)域。在深井開(kāi)采中，其用于礦石/人員/設(shè)備的垂直運(yùn)輸；傾斜巷道中，滿足大傾角條件下的連續(xù)牽引需求；應(yīng)急救援中，保障快速響應(yīng)與安全制動(dòng)。相較于傳統(tǒng)絞車，礦山絞車具有智能化控制、抗沖擊載荷及防爆安全性等特性，是礦山安全生產(chǎn)的核心裝備。

中科檢測(cè)是具有法院入冊(cè)的產(chǎn)品質(zhì)量鑒定服務(wù)機(jī)構(gòu)，可以提供礦山絞車質(zhì)量鑒定服務(wù)，擁有專業(yè)鑒定團(tuán)隊(duì)和先進(jìn)的儀器設(shè)備，為礦山絞車質(zhì)量鑒定提供公正、準(zhǔn)確的鑒定結(jié)果。

隨著礦山開(kāi)采深度增加，相關(guān)質(zhì)量糾紛案件顯著增加。司法爭(zhēng)議焦點(diǎn)集中于：

1、性能指標(biāo)爭(zhēng)議：最大負(fù)載未達(dá)標(biāo)、制動(dòng)減速度不足；

2、材料缺陷：鋼絲繩抗拉強(qiáng)度不足、制動(dòng)盤(pán)摩擦系數(shù)衰減；

3、工藝問(wèn)題：齒輪箱齒面接觸斑點(diǎn)、深度指示器精度偏差；

4、合同履約爭(zhēng)議：核心模塊（如防爆電控系統(tǒng)、冗余制動(dòng)單元）與技術(shù)協(xié)議不符。

此類案件需通過(guò)動(dòng)態(tài)負(fù)載測(cè)試、材料失效分析及安全系統(tǒng)驗(yàn)證，明確質(zhì)量責(zé)任歸屬。

礦山絞車訴訟質(zhì)量鑒定技術(shù)方法主要包括：

外觀檢查：檢查絞車的外觀是否有變形、銹蝕、裂紋等缺陷。

尺寸測(cè)量：測(cè)量絞車各主要部件的尺寸，與設(shè)計(jì)圖紙或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)比，檢查是否符合要求。

材料檢測(cè)：對(duì)絞車的主要受力部件進(jìn)行材料檢測(cè)，包括化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測(cè)試等。

功能測(cè)試：對(duì)絞車進(jìn)行空載和滿載運(yùn)行測(cè)試，檢查其提升能力、制動(dòng)性能、安全裝置等是否正常。

專家論證：邀請(qǐng)行業(yè)專家對(duì)鑒定結(jié)果進(jìn)行評(píng)審，出具專家意見(jiàn)。

申請(qǐng)人某礦山與被申請(qǐng)人某設(shè)備商簽訂《50t防爆絞車采購(gòu)合同》，約定制動(dòng)減速度≥1.5m/s2。事故中制動(dòng)失效致溜車，廠商辯稱系超載違規(guī)操作導(dǎo)致。

鑒定分析結(jié)果：

質(zhì)量分析專家組對(duì)“礦山絞車”的相關(guān)資料、合同技術(shù)協(xié)議、現(xiàn)場(chǎng)查勘案件材料等數(shù)據(jù)進(jìn)行了討論和綜合技術(shù)分析，作出以下質(zhì)量分析意見(jiàn)：

涉案礦山絞車的制動(dòng)盤(pán)摩擦系數(shù)僅0.25（協(xié)議≥0.4），液壓站壓力波動(dòng)±20%（協(xié)議±5%）；鋼絲繩破斷拉力僅45t（協(xié)議≥50t），動(dòng)態(tài)載荷下安全系數(shù)＜5（協(xié)議≥6）。

鑒定結(jié)論認(rèn)定制動(dòng)系統(tǒng)與材料缺陷是事故主因。

礦山絞車質(zhì)量鑒定報(bào)告應(yīng)包含：

1、鑒定目的（如安全事故歸因、性能驗(yàn)證）及引用標(biāo)準(zhǔn)；

2、涉案設(shè)備型號(hào)、安全證書(shū)、運(yùn)行日志；

3、檢測(cè)方法及設(shè)備清單（如扭矩傳感器、SEM）；

4、檢測(cè)數(shù)據(jù)與失效關(guān)聯(lián)性分析（如摩擦系數(shù)對(duì)制動(dòng)力的影響）；

5、明確質(zhì)量責(zé)任判定結(jié)論及技術(shù)依據(jù)；

6、鑒定人員簽名、礦山安全工程師資質(zhì)證明及機(jī)構(gòu)公章。