升降機(jī)質(zhì)量鑒定 鑒定背景
施工升降機(jī)又叫建筑用施工電梯,也可以成為室外電梯,工地提升吊籠。施工升降機(jī)是建筑中經(jīng)常使用的載人載貨施工機(jī)械,主要用于高層建筑的內(nèi)外裝修、橋梁、煙囪等建筑的施工。施工升降機(jī)是一種危險性較大的設(shè)備,易導(dǎo)致重大傷亡事故。
金屬結(jié)構(gòu)和電氣金屬外殼不接地或接地不符合安全要求、懸掛配重的鋼絲繩安全系數(shù)達(dá)不到8倍、電氣裝置不設(shè)置相序和斷電保護(hù)器等都是施工升降機(jī)使用過程中常見的事故通病。
中科檢測開展機(jī)械設(shè)備質(zhì)量鑒定服務(wù),可對升降機(jī)相關(guān)質(zhì)量是否存在問題開展鑒定工作,出具專業(yè)可靠的檢測報告,協(xié)助法院、企業(yè)解決產(chǎn)品質(zhì)量糾紛。
金屬結(jié)構(gòu)和電氣金屬外殼不接地或接地不符合安全要求、懸掛配重的鋼絲繩安全系數(shù)達(dá)不到8倍、電氣裝置不設(shè)置相序和斷電保護(hù)器等都是施工升降機(jī)使用過程中常見的事故通病。
中科檢測開展機(jī)械設(shè)備質(zhì)量鑒定服務(wù),可對升降機(jī)相關(guān)質(zhì)量是否存在問題開展鑒定工作,出具專業(yè)可靠的檢測報告,協(xié)助法院、企業(yè)解決產(chǎn)品質(zhì)量糾紛。
升降機(jī)質(zhì)量鑒定 鑒定依據(jù)
JB/T 13031-2017 施工升降機(jī) 曳引式施工升降機(jī)
JB/T 10546-2014 汽車專用升降機(jī)
CB/T 3013-2016 船用升降機(jī)
JB/T 11463-2013 印刷機(jī)械 升降機(jī)
GB 28755-2012 簡易升降機(jī)安全規(guī)程
GB 10055-2007 施工升降機(jī)安全規(guī)程
GB/T 10054.1-2021 貨用施工升降機(jī) 第1部分:運載裝置可進(jìn)人的升降機(jī)
GB/T 10054.2-2014 貨用施工升降機(jī) 第2部分 :運載裝置不可進(jìn)人的傾斜式升降機(jī)
GB/T 24806-2009 行動不便人員使用的樓道升降機(jī)
GB/T 26557-2021 吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)
JGJ 215-2010 建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程(條文說明)
GB 5083-1999 生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計總則
JB/T 10546-2014 汽車專用升降機(jī)
CB/T 3013-2016 船用升降機(jī)
JB/T 11463-2013 印刷機(jī)械 升降機(jī)
GB 28755-2012 簡易升降機(jī)安全規(guī)程
GB 10055-2007 施工升降機(jī)安全規(guī)程
GB/T 10054.1-2021 貨用施工升降機(jī) 第1部分:運載裝置可進(jìn)人的升降機(jī)
GB/T 10054.2-2014 貨用施工升降機(jī) 第2部分 :運載裝置不可進(jìn)人的傾斜式升降機(jī)
GB/T 24806-2009 行動不便人員使用的樓道升降機(jī)
GB/T 26557-2021 吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)
JGJ 215-2010 建筑施工升降機(jī)安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程(條文說明)
GB 5083-1999 生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計總則
升降機(jī)質(zhì)量鑒定 鑒定案例
受某法院委托,本司受理對涉案升降機(jī)事故原因進(jìn)行分析。專家組在現(xiàn)場勘驗對涉案升降機(jī)的事故后狀態(tài)進(jìn)行勘察,并對其事故發(fā)生原因進(jìn)行模擬和計算,得出的升降機(jī)質(zhì)量鑒定意見為:
1、涉案“升降機(jī)”不符合GB 5083-1999《生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計總則》和GB 28755- 2012 《簡易升降機(jī)安全規(guī)程》的基本要求,存在較多的安全隱患;
2、涉案“升降機(jī)"未按國家標(biāo)準(zhǔn)的要求配置停層保護(hù)裝置,層門機(jī)械聯(lián)鎖裝置,層門電氣聯(lián)鎖不完善,層站按鈕及標(biāo)志不滿足規(guī)定的要求,且未設(shè)置防運行阻礙保護(hù)裝置,也沒有安裝合同技術(shù)參數(shù)中列明的“防墜落裝置”,是導(dǎo)致發(fā)生墜落事故的質(zhì)量原因;
3、涉案“升降機(jī)”的主體結(jié)構(gòu)和主要器件未見顯著變化,電氣控制部分未見經(jīng)過更換的跡象,但該升降設(shè)備的外部隔離鐵網(wǎng)和工作平臺圍欄則進(jìn)行了更換性的改裝。
1、涉案“升降機(jī)”不符合GB 5083-1999《生產(chǎn)設(shè)備安全衛(wèi)生設(shè)計總則》和GB 28755- 2012 《簡易升降機(jī)安全規(guī)程》的基本要求,存在較多的安全隱患;
2、涉案“升降機(jī)"未按國家標(biāo)準(zhǔn)的要求配置停層保護(hù)裝置,層門機(jī)械聯(lián)鎖裝置,層門電氣聯(lián)鎖不完善,層站按鈕及標(biāo)志不滿足規(guī)定的要求,且未設(shè)置防運行阻礙保護(hù)裝置,也沒有安裝合同技術(shù)參數(shù)中列明的“防墜落裝置”,是導(dǎo)致發(fā)生墜落事故的質(zhì)量原因;
3、涉案“升降機(jī)”的主體結(jié)構(gòu)和主要器件未見顯著變化,電氣控制部分未見經(jīng)過更換的跡象,但該升降設(shè)備的外部隔離鐵網(wǎng)和工作平臺圍欄則進(jìn)行了更換性的改裝。

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